Name | KW | Max km\h | Fracht | Kapazität | Betriebskosten | Kaufpreis | Verfügbar ab | Verfügbar bis |
A-Triebwagen Post | 11 | 20 | Post | 70 | 3,42 € | 24163,50 € | 1901 | 1944 |
Beiwagen T24 | - | 30 | Passagiere | 70 | 3,36 € | 26520,00 € | 1924 | 1967 |
Berolina-Poststraßenbahn Beiwagen | - | 30 | Post | 80 | 3,84 € | 33720,00 € | 1917 | 1935 |
Berolina-Poststraßenbahn Triebwagen | 56 | 30 | Post | 100 | 5,01 € | 51733,33 € | 1917 | 1935 |
Cargotram Dresden Endwagen | - | 50 | Stückgut | 20 | 0,96 € | 6920,00 € | 2001 | 2016 |
Cargotram Dresden Mittelwagen | - | 50 | Stückgut | 36 | 1,73 € | 11220,80 € | 2001 | 2016 |
Cargotram Dresden Triebwagen | 900 | 50 | Stückgut | 20 | 2,94 € | 50880,00 € | 2001 | 2016 |
Chiemseebahn Lok | 44 | 20 | - | - | 0,24 € | 880,00 € | 1887 | - |
Chiemseebahn Wagen 1. und 2. Klasse | - | 20 | Passagiere | 36 | 1,73 € | 8220,80 € | 1887 | - |
Chiemseebahn Wagen 2. Klasse | - | 20 | Passagiere | 36 | 1,73 € | 8220,80 € | 1887 | - |
Döbelner Pferdebahnwagen | - | 15 | Passagiere | 35 | 1,68 € | 7380,00 € | 1892 | 1926 |
Frankfurt-Offenbacher Trambahn Beiwagen | - | 20 | Passagiere | 27 | 1,30 € | 5499,20 € | 1884 | 1906 |
Frankfurt-Offenbacher Trambahn Triebwagen | 11 | 20 | Passagiere | 24 | 1,21 € | 3130,00 € | 1884 | 1906 |
Gelenktriebwagen NGT6DE Hinterteil | - | 70 | Passagiere | 50 | 2,40 € | 19000,00 € | 2001 | - |
Gelenktriebwagen NGT6DE Vorderteil | 260 | 70 | Passagiere | 69 | 3,72 € | 43871,94 € | 2001 | - |
Görlitzer Pferdebahnwagen | - | 15 | Passagiere | 30 | 1,44 € | 5820,00 € | 1882 | 1896 |
Großer Hecht Beiwagen | - | 70 | Passagiere | 105 | 5,04 € | 59920,00 € | 1929 | 1973 |
Großer Hecht Triebwagen | 220 | 70 | Passagiere | 111 | 5,67 € | 78378,23 € | 1929 | 1973 |
K-Beiwagen | - | 50 | Passagiere | 77 | 3,70 € | 33459,20 € | 1949 | 1978 |
K-Triebwagen | 122 | 50 | Passagiere | 77 | 3,96 € | 36625,88 € | 1949 | 1978 |
Kesselwagen | - | 25 | Mineralöl | 6 | 0,29 € | 2672,80 € | 1901 | 1953 |
Kesselwagen für flüssige Lebensmittel | - | 25 | Milch | 6 | 0,29 € | 2672,80 € | 1901 | 1953 |
Kühlwagen | - | 25 | Kühlware | 9 | 0,43 € | 2888,80 € | 1901 | 1953 |
L-Beiwagen | - | 65 | Passagiere | 109 | 5,23 € | 63528,80 € | 1956 | 1997 |
L-Triebwagen | 200 | 65 | Passagiere | 109 | 5,57 € | 73718,03 € | 1956 | 1997 |
Lok für Güterstraßenbahn | 36 | 25 | - | - | 0,16 € | 900,00 € | 1901 | 1953 |
O-Triebwagen | 220 | 55 | Passagiere | 85 | 4,52 € | 50520,00 € | 1969 | 2008 |
O-Triebwagen Ende | - | 55 | Passagiere | 85 | 4,08 € | 40180,00 € | 1969 | 2008 |
O-Triebwagen Mitte | - | 55 | Passagiere | 62 | 2,98 € | 23951,20 € | 1969 | 2008 |
P-Mittelwagen | - | 80 | Passagiere | 82 | 3,94 € | 40275,20 € | 1972 | - |
P-Triebwagen | 240 | 80 | Passagiere | 80 | 4,17 € | 52560,00 € | 1972 | - |
P-Triebwagen Ende | - | 80 | Passagiere | 80 | 3,84 € | 38720,00 € | 1972 | - |
Pferd | 1 | 15 | - | - | 1 | 15,00 € | 1800 | 2999 |
Postbeiwagen 2.8 | - | 30 | Post | 110 | 5,28 € | 61080,00 € | 1926 | 1959 |
Posttriebwagen 2.8 | 66 | 30 | Post | 100 | 5,04 € | 52400,00 € | 1926 | 1959 |
Reko-Frachttram | 120 | 50 | - | - | 0,26 € | 6000,00 € | 1980 | 1996 |
Reko-Schüttgutwagen | - | 50 | Schüttgut | 6 | 0,29 € | 5172,80 € | 1980 | 1996 |
Reko-Stückgutwagen | - | 50 | Stückgut | 14 | 0,67 € | 5940,80 € | 1980 | 1996 |
Rungenwagen (Holz) | - | 25 | Holz | 10 | 0,48 € | 2980,00 € | 1901 | 1953 |
Schüttgutwagen | - | 25 | Schüttgut | 7 | 0,34 € | 2735,20 € | 1901 | 1953 |
Stadler Variobahn Ende | - | 60 | Passagiere | 50 | 2,40 € | 18000,00 € | 2007 | - |
Stadler Variobahn großer Mittelwagen | - | 60 | Passagiere | 50 | 2,40 € | 18000,00 € | 2007 | - |
Stadler Variobahn kleiner Mittelwagen | - | 60 | Passagiere | 31 | 1,49 € | 10612,80 € | 2007 | - |
Stadler Variobahn Kopf | 360 | 60 | Passagiere | 50 | 3,06 € | 36900,00 € | 2007 | - |
Stückgutbeiwagen (Bienertbahn) | - | 35 | Stückgut | 12 | 0,58 € | 4191,20 € | 1926 | 1965 |
Stückgutwagen | - | 25 | Stückgut | 9 | 0,43 € | 2888,80 € | 1901 | 1953 |
Stuttgarter Poststraßenbahn Beiwagen | - | 30 | Post | 90 | 4,32 € | 41880,00 € | 1924 | 1950 |
Stuttgarter Poststraßenbahn Triebwagen | 120 | 30 | Post | 120 | 6,20 € | 78000,00 € | 1924 | 1950 |
Tatra B3D | - | 55 | Passagiere | 124 | 5,95 € | 79304,80 € | 1964 | 2015 |
Tatra B6A2 | - | 55 | Passagiere | 121 | 5,81 € | 75776,80 € | 1988 | - |
Tatra T3D | 160 | 55 | Passagiere | 110 | 5,60 € | 70400,00 € | 1964 | 2015 |
Tatra T6A2 | 180 | 55 | Passagiere | 109 | 5,59 € | 70852,80 € | 1988 | - |
Tatra T6A22 | 180 | 55 | Passagiere | 109 | 5,59 € | 70852,80 € | 1988 | - |
Thüringerwaldbahn Beiwagen | - | 45 | Passagiere | 60 | 2,88 € | 21780,00 € | 1929 | - |
Thüringerwaldbahn Gelenkteil | - | 45 | Post | 70 | 3,36 € | 28020,00 € | 1929 | - |
Thüringerwaldbahn T1 | 110 | 45 | Passagiere | 56 | 2,96 € | 21508,58 € | 1929 | - |
Triebwagen (Bienertbahn) | 80 | 35 | Stückgut | 12 | 0,83 € | 3792,91 € | 1926 | 1965 |
Triebwagen 103 Braunschweig | 120 | 30 | Passagiere | 35 | 2,12 € | 11020,00 € | 1897 | 2999 |
Triebwagen T24 | 120 | 30 | Passagiere | 59 | 3,27 € | 22904,80 € | 1924 | 1967 |