Name | KW | Max km\h | Fracht | Kapazität | Betriebskosten | Kaufpreis | Verfügbar ab | Verfügbar bis |
1. Klassewagen Nürnberg-Fürth | - | 50 | Passagiere | 12 | 0,59 € | 7552,00 € | 1835 | 1889 |
1./2. Klassewagen Nürnberg-Fürth | - | 50 | Passagiere | 20 | 0,95 € | 12160,00 € | 1835 | 1889 |
3-Achser | - | 90 | Passagiere | 30 | 1,00 € | 10240,00 € | 1912 | 1954 |
Adler | 16 | 65 | - | - | 0,23 € | 16266,00 € | 1835 | 1905 |
Akkutriebwagen AT1 | 74 | 45 | Passagiere | 60 | 0,53 € | 11324,00 € | 1907 | 1943 |
Akkutriebwagen ETA150 | 300 | 100 | Passagiere | 70 | 0,97 € | 25300,00 € | 1954 | 1995 |
Alter Autotransportwagen | - | 65 | Autos | 2 | 0,23 € | 1633,10 € | 1891 | 1937 |
Autotransportwagen 1958 (hinten) | - | 100 | Autos | 8 | 0,66 € | 7168,00 € | 1958 | - |
Autotransportwagen 1958 (vorne) | - | 100 | Autos | 8 | 0,66 € | 7168,00 € | 1958 | - |
Autotransportwagen 2-achsig (hinten) | - | 80 | Autos | 4 | 0,33 € | 3584,00 € | 1931 | 1965 |
Autotransportwagen 2-achsig (vorne) | - | 80 | Autos | 4 | 0,33 € | 3584,00 € | 1931 | 1965 |
Baureihe 78 | 855 | 100 | - | - | 1,04 € | 25855,00 € | 1912 | 1975 |
Baureihe 78 rückwärts | 855 | 100 | - | - | 1,78 € | 25855,00 € | 1912 | 1975 |
Beiwagen ESA150 | - | 100 | Passagiere | 90 | 4,13 € | 52864,00 € | 1954 | 1995 |
Betonwagen | - | 120 | Siloware | 40 | 1,24 € | 20480,00 € | 1958 | - |
BR 101 | 6400 | 220 | - | - | 5,87 € | 61400,00 € | 1996 | - |
BR 111 | 5200 | 150 | - | - | 5,64 € | 42700,00 € | 1974 | - |
BR 120 | 5600 | 200 | - | - | 5,13 € | 55600,00 € | 1979 | - |
BR 60 | 644 | 120 | - | - | 1,03 € | 30644,00 € | 1936 | 1962 |
BR 61 | 1066 | 175 | - | - | 1,01 € | 44816,00 € | 1935 | 1952 |
C3pr preussische Staatsbahn | - | 90 | Passagiere | 46 | 2,15 € | 27520,00 € | 1904 | 1967 |
Container-Tragwagen flüssige Lebensmittel | - | 100 | Milch | 56 | 2,52 € | 32256,00 € | 2004 | - |
Container-Tragwagen Kühlwaren | - | 100 | Kühlware | 48 | 2,02 € | 25856,00 € | 2004 | - |
Container-Tragwagen Stückgut | - | 100 | Stückgut | 48 | 2,69 € | 34432,00 € | 2004 | - |
Dampftriebwagen Bauart Thomas | 74 | 40 | Passagiere | 80 | 0,66 € | 10074,00 € | 1879 | 1910 |
Dampftriebwagen TW 212a Baden | 59 | 60 | Passagiere | 40 | 0,36 € | 15059,00 € | 1914 | 1953 |
DB 24 | 2650 | 160 | None | - | 2,75 € | 42650,00 € | 1989 | - |
DB BR 110 (blau) | 3700 | 140 | None | - | 3,92 € | 38700,00 € | 1956 | - |
DB BR 628 Motorwagen | 410 | 120 | Passagiere | 80 | 1,57 € | 30410,00 € | 1986 | 1999 |
DB BR 928 Waggon | - | 120 | Passagiere | 84 | 3,88 € | 22000,00 € | 1986 | 1999 |
DB BR V 200 | 2200 | 140 | - | - | 3,83 € | 37200,00 € | 1953 | 1985 |
DB BR143 | 3500 | 120 | - | - | 3,29 € | 33500,00 € | 1982 | - |
DB Doppelstock-Steuerwagen (Kopf) | - | 160 | Passagiere | 100 | 4,60 € | 58880,00 € | 1994 | - |
DB Doppelstock-Steuerwagen (Schluss) | - | 160 | Passagiere | 100 | 4,60 € | 58880,00 € | 1994 | - |
DB Doppelstockwagen | - | 160 | Passagiere | 100 | 4,60 € | 58880,00 € | 1994 | - |
DB Schnellzuglok BR 103 | 7500 | 200 | - | - | 5,93 € | 57500,00 € | 1971 | 2003 |
Doppelstock-Garnitur LBE hinten | - | 120 | Passagiere | 150 | 6,84 € | 87552,00 € | 1936 | 1962 |
Doppelstock-Garnitur LBE vorne | - | 120 | Passagiere | 150 | 6,84 € | 87552,00 € | 1936 | 1962 |
Doppelstock-Schienenbus BR 670 | 250 | 100 | Passagiere | 110 | 1,51 € | 25250,00 € | 1996 | - |
DR 749 | 81 | 50 | Passagiere | 48 | 0,87 € | 12581,00 € | 1922 | 1946 |
DR BR112 | 4000 | 160 | - | - | 3,76 € | 44000,00 € | 1990 | - |
DR E 11 | 2900 | 120 | - | - | 3,15 € | 32900,00 € | 1961 | 1998 |
DR Reisezugwagen Typ Altenberg | - | 120 | Passagiere | 60 | 2,81 € | 35968,00 € | 1935 | 1968 |
DR Speisewagen Typ Bautzen | - | 120 | Passagiere | 42 | 2,00 € | 25600,00 € | 1971 | 1995 |
DR_DB V 100 | 1100 | 100 | - | - | 2,21 € | 26100,00 € | 1966 | 1992 |
DR-Doppelstockwagen | - | 120 | Passagiere | 128 | 5,85 € | 74880,00 € | 1971 | 1995 |
DR-Doppelstockwagen (Schluss) | - | 120 | Passagiere | 128 | 5,85 € | 74880,00 € | 1971 | 1995 |
DR-Doppelstockwagen (Steuerwagen) | - | 120 | Passagiere | 128 | 5,85 € | 74880,00 € | 1971 | 1995 |
Drehgestell-Flachwagen Roos-t645 | - | 100 | Holz | 40 | 1,24 € | 15872,00 € | 1999 | - |
Drehgestell-Flachwagen Sahmms 711 | - | 120 | Stahl | 88 | 4,62 € | 59136,00 € | 1974 | - |
DRG BR 38 | 868 | 100 | - | - | 1,68 € | 25868,00 € | 1907 | 1974 |
DRG BR 44 | 2200 | 90 | - | - | 2,20 € | 24700,00 € | 1932 | 1991 |
DRG BR 76 | 880 | 100 | - | - | 1,49 € | 25880,00 € | 1909 | 1964 |
DRG E 18 | 3040 | 150 | - | - | 2,54 € | 40540,00 € | 1935 | 1984 |
DRG E 80 (Stromabnehmer oben) | 1100 | 80 | - | - | 1,10 € | 21100,00 € | 1930 | 1961 |
DRG Eilzugwagen | - | 100 | Passagiere | 44 | 2,07 € | 26496,00 € | 1925 | 1975 |
DRG Schnellzuglok BR 01 | 1648 | 130 | None | - | 2,06 € | 34148,00 € | 1925 | 1982 |
DRG Schnellzugwagen 1. Klasse | - | 150 | Passagiere | 100 | 4,63 € | 59264,00 € | 1935 | 1974 |
DRG Schnellzugwagen 2. Klasse | - | 150 | Passagiere | 100 | 4,63 € | 59264,00 € | 1935 | 1974 |
DRG Schnellzugwagen Post | - | 150 | Post | 20 | 0,60 € | 7680,00 € | 1935 | - |
DRG Schnellzugwagen Speisewagen | - | 150 | Passagiere | 30 | 1,49 € | 19072,00 € | 1935 | 1974 |
DRG Triebwagen ET 25 (B-Wagen) | 1251 | 120 | Passagiere | 65 | 2,29 € | 31251,00 € | 1930 | - |
DRG Triebwagen ET 25 (Mittelwagen) | - | 120 | Passagiere | 65 | 2,00 € | 10500,00 € | 1930 | - |
E 140 grün | 3700 | 110 | None | - | 4,57 € | 31200,00 € | 1957 | - |
E 141 grün | 2400 | 120 | None | - | 4,81 € | 32400,00 € | 1956 | - |
E 141 rot | 3700 | 120 | None | - | 4,11 € | 33700,00 € | 1965 | - |
E 150 grün | 6400 | 100 | None | - | 4,57 € | 31400,00 € | 1957 | - |
E 151 grün | 6300 | 120 | None | - | 4,81 € | 36300,00 € | 1973 | - |
E 52 | 1660 | 90 | - | - | 1,30 € | 22500,00 € | 1924 | 1973 |
E 71 | 590 | 50 | - | - | 0,70 € | 13090,00 € | 1914 | 1959 |
E 94 | 3000 | 90 | - | - | 1,94 € | 25500,00 € | 1940 | 1991 |
E36 | 480 | 80 | - | - | 0,47 € | 20480,00 € | 1914 | 1943 |
E95 | 2418 | 70 | - | - | 1,35 € | 19918,00 € | 1927 | 1969 |
ET 420 Frontwagen | - | 120 | Passagiere | 153 | 6,97 € | 89216,00 € | 1969 | - |
ET 420 Mittelwagen | 2400 | 120 | Passagiere | 152 | 3,77 € | 32400,00 € | 1969 | - |
ET 420 Schlusswagen | - | 120 | Passagiere | 153 | 6,97 € | 89216,00 € | 1969 | - |
ET 91 | 350 | 110 | Passagiere | 70 | 0,53 € | 27850,00 € | 1935 | 1995 |
ET25A | 1251 | 120 | Passagiere | 65 | 2,29 € | 31251,00 € | 1930 | - |
ETA 177 (hinten) | - | 70 | Passagiere | 54 | 2,49 € | 31872,00 € | 1907 | 1962 |
ETA 177 (vorne) | 160 | 70 | Passagiere | 54 | 0,80 € | 17660,00 € | 1907 | 1962 |
Ferkeltaxe VB172 | - | 90 | Passagiere | 54 | 2,51 € | 32128,00 € | 1962 | 2004 |
Ferkeltaxe VT172 | 132 | 90 | Passagiere | 54 | 1,17 € | 22632,00 € | 1962 | 2004 |
Flachwagen für Holztransporte | - | 100 | Bretter | 25 | 0,91 € | 9684,00 € | 1942 | - |
Flachwagen für Stückgut | - | 100 | Stückgut | 20 | 1,31 € | 14336,00 € | 1942 | - |
Flachwagen Stahl | - | 90 | Stahl | 20 | 1,23 € | 13440,00 € | 1942 | - |
FLIRT-Kopf | 1300 | 160 | Passagiere | 58 | 2,94 € | 41300,00 € | 1991 | - |
FLIRT-Schluss | 1300 | 160 | Passagiere | 58 | 2,94 € | 41300,00 € | 1991 | - |
FLIRT-Waggon | 0 | 160 | Passagiere | 65 | 3,00 € | 0,0 € | 1991 | - |
FLIRT-Waggon mit Stromabnehmer | 0 | 160 | Passagiere | 65 | 3,01 € | 27400,00 € | 1991 | - |
Früher Kühlwagen | - | 65 | Milch | 7 | 0,37 € | 4096,00 € | 1910 | 1926 |
Gedeckter Schuettgutwagen Tanoos-y898 | - | 120 | Landw. | 66 | 1,39 € | 17792,00 € | 2004 | - |
Geschlossener Gueterwagen Gbs252 Vieh | - | 100 | Vieh | 14 | 0,74 € | 9472,00 € | 1965 | 2000 |
GTW Schlusswagen | - | 120 | Passagiere | 57 | 2,67 € | 22000,00 € | 2000 | - |
GTW-Mittelwagen | 550 | 120 | Passagiere | 0 | 2,48 € | 30550,00 € | 2000 | - |
Güterbegleitwagen PwgPr 14 | - | 100 | Post | 15 | 0,45 € | 5760,00 € | 1910 | 1960 |
Güterzuglok BR 44 | 1910 | 80 | None | - | 2,97 € | 21910,00 € | 1926 | 1977 |
Güterzuglok BR 50 | 1625 | 80 | None | - | 2,52 € | 21625,00 € | 1939 | 1987 |
Güterzuglok BR 84 | 1070 | 80 | - | - | 1,03 € | 21070,00 € | 1935 | 1968 |
IC-Wagen Bvmz 185 | - | 200 | Passagiere | 80 | 3,78 € | 48384,00 € | 1987 | - |
ICE1-Bistro | 0 | 250 | Passagiere | 50 | 2,33 € | 27400,00 € | 1991 | - |
ICE1-Kopf | 4800 | 250 | Passagiere | 0 | 4,62 € | 67300,00 € | 1991 | - |
ICE1-Schluss | 4800 | 250 | Passagiere | 0 | 4,62 € | 67300,00 € | 1991 | - |
ICE1-Waggon | 0 | 250 | Passagiere | 66 | 3,05 € | 27400,00 € | 1991 | - |
Integral Gondel 2 (Bayrische Oberlandbahn) | - | 160 | Passagiere | 73 | 3,43 € | 69000,00 € | 1987 | - |
Integral Gpndel 1 (Bayrische Oberlandbahn) | - | 160 | Passagiere | 73 | 3,43 € | 69000,00 € | 1987 | - |
Integral Kopf (Bayrische Oberlandbahn) | 315 | 160 | Passagiere | 72 | 1,50 € | 40315,00 € | 1987 | - |
Integral Laufwagen (Bayrische Oberlandbahn) | 315 | 160 | Passagiere | 73 | 1,51 € | 40315,00 € | 1987 | - |
Integral Schluss (Bayrische Oberlandbahn) | 315 | 160 | Passagiere | 73 | 1,51 € | 40315,00 € | 1987 | - |
InterCity Speisewagen | - | 200 | Passagiere | 10 | 0,10 € | 1280,00 € | 1971 | 2000 |
InterCity Wagen | - | 200 | Passagiere | 100 | 4,68 € | 59904,00 € | 1971 | 2000 |
Kabinen-Tender | - | 80 | None | - | 0,10 € | 1280,00 € | 1939 | 1987 |
Kesselwagen Zacns | - | 100 | Mineralöl | 95 | 4,28 € | 54784,00 € | 2003 | - |
Kesselwagen Zs | - | 100 | Mineralöl | 30 | 1,35 € | 17280,00 € | 1961 | 2012 |
Kühlwagen 1910 | - | 80 | Kühlware | 12 | 0,59 € | 6400,00 € | 1925 | 1960 |
Kühlwagen 2-achsig | - | 65 | Kühlware | 9 | 0,49 € | 5376,00 € | 1910 | 1927 |
Kühlwagen 4-achsig | - | 110 | Kühlware | 14 | 0,69 € | 7552,00 € | 1960 | 1988 |
Leichter Flachwagen für Kühlwaren | - | 110 | Kühlware | 20 | 0,98 € | 10752,00 € | 1971 | - |
Lokalbahnwagen 1./2. Klasse | - | 100 | Passagiere | 30 | 1,09 € | 9600,00 € | 1924 | 1958 |
"Nahverkehrszugwagen (""Silberlinge"")" | - | 120 | Passagiere | 100 | 4,62 € | 59136,00 € | 1959 | 1990 |
"Nahverkehrszugwagen (""Silberlinge"") orange" | - | 140 | Passagiere | 100 | 4,60 € | 58880,00 € | 1974 | 2020 |
O-Nuernberg | - | 40 | Sand | 10 | 0,42 € | 4608,00 € | 1900 | - |
Offener Drehgestellwagen Eanos-x059 | - | 100 | Schüttgut | 65 | 2,34 € | 29952,00 € | 2001 | - |
Ölwagen | - | 90 | Mineralöl | 45 | 2,38 € | 25984,00 € | 1929 | - |
Ölwagen_alt | - | 65 | Mineralöl | 18 | 0,95 € | 10368,00 € | 1910 | 1958 |
PBL Post | - | 60 | Post | 16 | 0,48 € | 6144,00 € | 1880 | 1922 |
Postwagen 2ss-t13 | - | 120 | Post | 30 | 0,90 € | 11520,00 € | 1967 | 1997 |
Postwagen mr-a26 | - | 160 | Post | 100 | 3,00 € | 38400,00 € | 1994 | - |
Postwagen mr-a26 200 km/h | - | 200 | Post | 100 | 3,50 € | 44800,00 € | 1994 | - |
Postwaggon 4-cl15 | - | 120 | Post | 60 | 1,80 € | 23040,00 € | 1932 | 1990 |
Postwaggon Post3-cl12,8 | - | 90 | Post | 50 | 1,50 € | 19200,00 € | 1961 | 1994 |
Preußische G8 | 809 | 55 | - | - | 1,88 € | 14559,00 € | 1902 | 1969 |
Preußische P8 | 868 | 100 | - | - | 1,68 € | 25868,00 € | 1906 | 1924 |
Preußische S1 | 120 | 90 | - | - | 0,50 € | 22620,00 € | 1874 | 1924 |
Preußischer Abteilwagen | - | 100 | Passagiere | 60 | 2,00 € | 9600,00 € | 1909 | 1960 |
Preußischer Abteilwagen mit Bremser | - | 100 | Passagiere | 60 | 2,00 € | 9600,00 € | 1909 | 1960 |
Preußischer Packwagen | - | 100 | Post | 15 | 0,45 € | 5760,00 € | 1924 | 1962 |
Preußischer Postwagen | - | 100 | Post | 36 | 1,08 € | 13824,00 € | 1909 | 1960 |
Rekowagen Baag | - | 90 | Passagiere | 44 | 2,06 € | 26368,00 € | 1960 | 1991 |
Rekowagen Bghw | - | 120 | Passagiere | 66 | 3,08 € | 39424,00 € | 1967 | 1995 |
Rheingold 1. Klasse | - | 160 | Passagiere | 28 | 1,39 € | 17792,00 € | 1928 | 1940 |
Rheingold 2. Klasse | - | 160 | Passagiere | 43 | 2,09 € | 26752,00 € | 1928 | 1940 |
Rheingold Packwagen 1 | - | 160 | Post | 25 | 0,75 € | 9600,00 € | 1928 | 1940 |
Rheingold Packwagen 2 | - | 160 | Post | 25 | 0,75 € | 9600,00 € | 1928 | 1940 |
Rungenwagen für Nutzholz 2-achsig | - | 90 | Holz | 15 | 0,37 € | 4096,00 € | 1910 | - |
Rungenwagen KS446 | - | 100 | Stahl | 27 | 1,42 € | 18176,00 € | 1969 | - |
S-Bahn BR 477 Ende | 264 | 80 | Passagiere | 80 | 0,29 € | 20264,00 € | 1936 | 2003 |
S-Bahn BR 477 Kopf | 264 | 80 | Passagiere | 78 | 0,29 € | 20264,00 € | 1936 | 2003 |
S-Bahn BR 477 Waggon | - | 80 | Passagiere | 79 | 3,62 € | 69000,00 € | 1936 | 2003 |
S-Bahn BR 477 Waggon | - | 80 | Passagiere | 79 | 3,62 € | 69000,00 € | 1936 | 2003 |
S-Bahn BR 480 Ende | 360 | 100 | Passagiere | 147 | 0,92 € | 25360,00 € | 1986 | - |
S-Bahn BR 480 Kopf | 360 | 100 | Passagiere | 145 | 0,92 € | 25360,00 € | 1986 | - |
S-Bahn BR 481 Ende | 297 | 100 | Passagiere | 75 | 0,39 € | 25297,00 € | 1996 | - |
S-Bahn BR 481 Kopf | 297 | 100 | Passagiere | 73 | 0,39 € | 25297,00 € | 1996 | - |
S-Bahn BR 481 Waggon | - | 100 | Passagiere | 74 | 3,42 € | 69000,00 € | 1996 | - |
S-Bahn BR 481 Waggon | - | 100 | Passagiere | 74 | 3,42 € | 69000,00 € | 1996 | - |
S-Bahn BR 485 Ende | 240 | 90 | Passagiere | 128 | 0,62 € | 22740,00 € | 1987 | - |
S-Bahn BR 485 Ende | 300 | 90 | Passagiere | 128 | 0,77 € | 22800,00 € | 1987 | - |
S-Bahn BR 485 Kopf | 240 | 90 | Passagiere | 127 | 0,62 € | 22740,00 € | 1987 | - |
S-Bahn BR 485 Kopf | 300 | 90 | Passagiere | 127 | 0,77 € | 22800,00 € | 1987 | - |
S-Bahn BR 485 Waggon | - | 90 | Passagiere | 128 | 5,82 € | 69000,00 € | 1987 | - |
S-Bahn BR 485 Waggon | - | 90 | Passagiere | 128 | 5,82 € | 69000,00 € | 1987 | - |
S-Bahn BR 485 Waggon | - | 90 | Passagiere | 128 | 5,82 € | 69000,00 € | 1987 | - |
S-Bahn BR 485 Waggon | - | 90 | Passagiere | 128 | 5,82 € | 69000,00 € | 1987 | - |
S-Bahn ET 165 Ende | 126 | 80 | Passagiere | 138 | 0,26 € | 20126,00 € | 1927 | 1997 |
S-Bahn ET 165 Kopf | 126 | 80 | Passagiere | 136 | 0,26 € | 20126,00 € | 1927 | 1997 |
S-Bahn ET 165 Waggon | - | 80 | Passagiere | 137 | 6,22 € | 69000,00 € | 1927 | 1997 |
S-Bahn ET 165 Waggon | - | 80 | Passagiere | 137 | 6,24 € | 69000,00 € | 1927 | 1997 |
Schiebeplanenwagen Shimmns-ttu 722 | - | 100 | Stahl | 68 | 3,57 € | 45696,00 € | 2002 | - |
Schiebewandwagen Hbis 299 | - | 120 | Stückgut | 31 | 1,74 € | 22272,00 € | 1966 | - |
Schlafwagen City Nightline | - | 140 | Passagiere | 50 | 2,40 € | 30720,00 € | 1971 | 1995 |
Schnellzugwagen 1. Klasse | - | 120 | Passagiere | 100 | 4,60 € | 58880,00 € | 1971 | 1995 |
Schnellzugwagen 2. Klasse | - | 120 | Passagiere | 120 | 5,50 € | 50400,00 € | 1971 | 1995 |
Schuettgutwagen Fc(s)090 | - | 120 | Schüttgut | 28 | 1,17 € | 12800,00 € | 1961 | 2007 |
Schüttgutwagen 1900 | - | 65 | Schüttgut | 15 | 0,63 € | 6912,00 € | 1900 | - |
Schüttgutwagen Facns 133 | - | 100 | Schüttgut | 68 | 2,45 € | 31360,00 € | 1994 | - |
Schüttgutwagen für Adler | - | 40 | Schüttgut | 7 | 0,38 € | 3849,00 € | 1835 | 1870 |
Schüttgutwagen Schotter | - | 100 | Schüttgut | 22 | 0,92 € | 10112,00 € | 1950 | - |
Schwenkdachwagen Taems 890 | - | 120 | Schüttgut | 57.5 | 2,07 € | 26496,00 € | 1966 | 2008 |
Selbstentladewagen Tals 966 | - | 100 | Landw. | 52 | 1,09 € | 13952,00 € | 1973 | - |
Siemens Vectron AC | 6400 | 200 | - | - | 5,73 € | 56400,00 € | 2010 | - |
Stadler GTW Frontwagen | - | 120 | Passagiere | 57 | 2,67 € | 22000,00 € | 2000 | - |
Stahlwagen 2-achsig | - | 90 | Stahl | 15 | 0,92 € | 10112,00 € | 1910 | - |
Staubkesselwagen (Zement) | - | 100 | Siloware | 24 | 0,48 € | 5248,00 € | 1935 | - |
Stückgutwagen 1924 | - | 80 | Stückgut | 12 | 0,78 € | 8576,00 € | 1924 | 1953 |
Stückgutwagen 1950 | - | 90 | Stückgut | 13 | 0,87 € | 9451,00 € | 1950 | 1979 |
Stückgutwagen 1953 | - | 90 | Stückgut | 15 | 0,91 € | 9984,00 € | 1953 | 1977 |
Stückgutwagen 2-achsig | - | 65 | Stückgut | 9 | 0,59 € | 5112,00 € | 1910 | 1926 |
Stückgutwagen mit Bremser 2-achsig | - | 65 | Stückgut | 9 | 0,59 € | 5112,00 € | 1910 | 1926 |
Stückgutwagen zweiteilig (hinten) | - | 80 | Moebel | 16 | 1,05 € | 10152,00 € | 1926 | 1969 |
Stückgutwagen zweiteilig (vorne) | - | 80 | Moebel | 16 | 1,05 € | 10152,00 € | 1926 | 1969 |
Tankwagen 2-achsig | - | 65 | Milch | 18 | 0,95 € | 10368,00 € | 1910 | 1928 |
Tankwagen 4-achsig | - | 100 | Milch | 45 | 2,38 € | 25984,00 € | 1926 | - |
Taschenwagen Sdgmns 743Post | - | 100 | Post | 120 | 3,60 € | 46080,00 € | 1990 | - |
Taschenwagen Sdgmns 743Vieh | - | 100 | Vieh | 40 | 2,10 € | 26880,00 € | 1990 | - |
TEE VT 11.5 Triebwagenende | 810 | 160 | Passagiere | 12 | 3,07 € | 40810,00 € | 1957 | 1991 |
TEE VT 11.5 Triebwagenkopf | 810 | 160 | Passagiere | 12 | 3,07 € | 40810,00 € | 1957 | 1991 |
TEE VT 11.5 Waggon | - | 160 | Passagiere | 68 | 2,44 € | 1000,00 € | 1957 | 1991 |
Teleskophaubenwagen Sahimms-u 900 | - | 100 | Stahl | 86 | 4,52 € | 57856,00 € | 1984 | - |
Tender für Adler | - | 65 | None | - | 0,10 € | 1280,00 € | 1835 | 1905 |
Tender für BR 01 | - | 130 | None | - | 0,10 € | 1280,00 € | 1925 | 1982 |
Tender für G8 | - | 55 | - | - | 0,10 € | 1280,00 € | 1902 | 1969 |
Tender für P8 | - | 100 | - | - | 0,10 € | 1280,00 € | 1906 | 1924 |
Tender für S1 | - | 90 | None | - | 0,10 € | 1280,00 € | 1874 | 1924 |
Tender T34 | - | 100 | None | - | 0,10 € | 1280,00 € | 1907 | 1974 |
Tieflader | - | 100 | Stückgut | 23 | 1,51 € | 14336,00 € | 1955 | - |
Triebwagen VT 33 | 410 | 120 | Passagiere | 52 | 2,50 € | 30410,00 € | 1935 | - |
V 188 (DB-Version) | 2200 | 75 | - | - | 1,88 € | 20950,00 € | 1951 | 1969 |
V 188 (erste Version) | 2200 | 75 | - | - | 1,88 € | 20950,00 € | 1949 | 1969 |
V 320 | 2800 | 120 | - | - | 2,95 € | 32800,00 € | 1962 | - |
V 36 | 265 | 55 | - | - | 0,73 € | 14015,00 € | 1937 | 1985 |
V 80 | 810 | 100 | None | - | 1,54 € | 25810,00 € | 1951 | 1978 |
V100 | 1100 | 90 | None | - | 2,28 € | 23600,00 € | 1958 | 2006 |
VB 140 | - | 120 | Passagiere | 52 | 2,45 € | 31000,00 € | 1935 | - |
VB 75 Personenwagen | - | 70 | Passagiere | 42 | 1,95 € | 19000,00 € | 1932 | 1962 |
Vicinalbahn-Wagen BCL | - | 60 | Passagiere | 38 | 1,76 € | 22528,00 € | 1880 | 1922 |
Vicinalbahn-Wagen PBL | - | 60 | Passagiere | 16 | 0,78 € | 9984,00 € | 1880 | 1922 |
Viehwagen | - | 80 | Vieh | 14 | 0,62 € | 6784,00 € | 1910 | 1977 |
VT 133 | 37 | 56 | Passagiere | 42 | 0,88 € | 14037,00 € | 1932 | 1970 |
VT 75 Motorwagen | 135 | 70 | Passagiere | 42 | 1,04 € | 17635,00 € | 1932 | 1962 |
VT10 | 155 | 80 | Stückgut | 20 | 0,68 € | 20155,00 € | 1930 | 1962 |
Wagen für landw. Güter 2-achsig | - | 90 | Landw. | 12 | 0,29 € | 3200,00 € | 1920 | - |
Wagen für landw. Güter 4-achsig | - | 100 | Landw. | 30 | 0,74 € | 8064,00 € | 1960 | - |
Wannentender | - | 80 | - | - | 0,10 € | 1280,00 € | 1926 | 1977 |